Rivelate le specifiche della Kia EV9, in arrivo la versione Performance

Jul 06, 2023

Kia ha rilasciato maggiori dettagli sul suo prossimo SUV elettrico a batteria EV9 che dovrebbe iniziare ad arrivare negli showroom statunitensi questo autunno.

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Il 28 marzo, Kia ha alzato ancora un po' il sipario sul prossimo SUV elettrico a batteria EV9. Si prevede che l’auto entrerà in produzione in Corea del Sud questo autunno e i dettagli sui prezzi verranno forniti in quel momento. Hyundai Motor Group sta costruendo un nuovo stabilimento vicino a Savannah, in Georgia, dove la Kia EV9 sarà prodotta a partire dal 2024. (Le auto prodotte in Corea del Sud non avranno diritto a nessuna parte dell'ultimo credito d'imposta federale, ma le auto prodotte in La Georgia lo sarà, anche se al momento non è noto se si tratti del credito completo o parziale.)

KIA EV9. Immagine gentilmente concessa da KIA.

È giusto dire che l'azienda è entusiasta dell'EV9, e dovrebbe esserlo. L'auto è l'incarnazione fisica di ciò che i clienti americani desiderano in un'auto elettrica: sedili della terza fila, capacità di traino di 5.000 libbre, tonnellate di spazio all'interno e ogni gingillo elettronico immaginabile. In un comunicato stampa, il CEO di Kia, Ho Sung Song, si è espresso in modo eloquente riguardo all'auto. “La Kia EV9 trascende tutti gli aspetti del pensiero tradizionale dei SUV e rappresenta l'apice delle capacità progettuali e ingegneristiche di Kia. Creato per soddisfare le esigenze di tutti i membri della famiglia, l’EV9 guida anche la rapida transizione di Kia verso un fornitore di soluzioni di mobilità sostenibile, non solo grazie alla sua avanzata architettura EV, ma anche attraverso i numerosi materiali riciclati e sostenibili utilizzati nella sua creazione”.

KIA EV9. Immagine gentilmente concessa da KIA.

C'è molto da svelare dall'annuncio di questa settimana, quindi passiamo direttamente alle specifiche.

KIA EV9. Immagine gentilmente concessa da KIA.

Kia ha fatto di tutto per rendere l'EV9 il più aerodinamicamente efficiente possibile: un compito non facile per un veicolo così grande e verticale. L'azienda afferma di avere un vassoio sottoscocca completo per ridurre le turbolenze, nuove innovazioni di barriere d'aria, uno spoiler eccezionalmente lungo sul bordo posteriore del tetto e ruote aerodinamiche. Tutti questi elementi si sommano a un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,28.

Poiché l'EV9 si basa sull'architettura E-GMP da 800 volt di Hyundai Motor Group, Kia afferma che la batteria più grande consentirà l'aggiunta di circa 150 miglia di autonomia in soli 15 minuti utilizzando un caricabatterie CC ad alta potenza.

Molti di voi sanno che esiste una EV6 GT che offre prestazioni in rettilineo significativamente maggiori rispetto alle versioni standard di quell'auto: 576 cavalli, 545 piedi-libbra di coppia e da 0 a 60 mph in 3,4 secondi. "Siamo consapevoli della crescente domanda di veicoli ad alte prestazioni nelle applicazioni elettriche", ha affermato Song. “Sulla base del successo della nostra Kia EV6 GT, siamo lieti di annunciare che stiamo attualmente sviluppando una versione ad alte prestazioni dell’EV9. Ha lo scopo di ridefinire il significato di prestazioni in un SUV elettrico. Prevediamo di rilasciare la versione GT dell’EV9 all’inizio del 2025”.

KIA EV9. Immagine gentilmente concessa da KIA.

L’azienda afferma che l’EV9 offrirà anche “autonomia parziale” di livello 3 grazie a una serie di 15 sensori, tra cui due sensori laser lidar, fotocamere, radar e ultrasuoni. Kia afferma che il sistema consente la guida “senza supervisione” sulle autostrade e sarà disponibile solo in “alcuni mercati globali”. La società non ha specificato quali mercati riceveranno il sistema Highway Driving Pilot, ma ha promesso presto maggiori dettagli. Song ha detto che sarà disponibile sull'EV9 GT in uscita nel 2025.

Ciò che non è chiaro al momento è se il sistema sarà disponibile su altre versioni dell'auto e se sarà limitato alle carreggiate pre-mappate, prerequisito per sistemi simili offerti da General Motors e Ford. Ciò che è chiaro è che non è destinato a svolgere le attività di guida urbana che Tesla tenta di gestire con la guida completamente autonoma, come riconoscere segnali di stop, semafori, pedoni e simili. Maggiori informazioni dovrebbero essere disponibili man mano che l’EV9 si avvicina alla produzione effettiva.

Essendo basato sulla piattaforma E-GMP, l'EV9 avrà funzionalità di aggiornamento via etere. Ciò offre all’azienda la possibilità di offrire ai conducenti funzionalità extra a un costo aggiuntivo. Alcuni di questi potrebbero essere disponibili tramite un abbonamento ricorrente o tramite acquisto diretto (nessun costo di abbonamento ricorrente). Kia afferma che ci sarà l'opportunità di sbloccare maggiori prestazioni dall'EV9 aumentando la coppia massima disponibile a 516 libbre-piedi - presumibilmente solo nella versione a doppio motore - che ridurrà di 0,7 secondi il tempo da 0 a 60 mph dell'auto. L'aggiornamento sarà disponibile tramite il Kia Connect Store e sarà un acquisto diretto o una funzione di abbonamento.