Pivot lancia il Bosch

Jul 21, 2023

Se hai intenzione di investire in una eMTB, probabilmente è saggio acquistarne una che possa pedalare bene. Oggi, Pivot Cycles lancia il suo nuovo Shuttle AM, un eMTB con ruote da 29 pollici e escursione di 148 mm, progettato con le capacità all-mountain come massima priorità.

Alimentati dai sistemi di trasmissione Bosch, gli Shuttle AM ​​mirano a offrire una guida agile con un peso ragionevole, con una corsa sufficiente per affrontare qualsiasi terreno. Con una geometria aggiornata (e regolabile) e una capacità della batteria espandibile, lo Shuttle AM ​​può affrontare qualsiasi cosa, dai giri sui sentieri locali alle epiche escursioni in backcountry.

Tutti i modelli del nuovo Shuttle AM ​​sono dotati di triangoli anteriori e posteriori interamente in carbonio. L'escursione posteriore è di 148 mm e tutte le bici sono dotate di forcelle da 160 mm. Sebbene queste bici possano essere convertite in configurazioni con ruote MX, vengono fornite di serie con ruote da 29”. Non sono presenti gioghi sostitutivi, supporti antiurto o altre parti progettate per convertire gli Shuttle AM, quindi tieni presente che il passaggio a una configurazione mullet influirà sulla geometria del telaio (la geometria MX non è stata fornita).

La flessibilità del telaio dello Shuttle AM ​​è identica alla Switchblade MTB di Pivot, poiché volevano che questa bici funzionasse in modo molto simile a uno Switchblade con pedalata assistita. Ma questo riguarda solo la flessibilità: quasi tutte le figure geometriche sono state adattate per lo Shuttle AM.

La build Shuttle AM ​​più leggera (il modello Team) pesa 47,4 libbre, il che è abbastanza buono per un eMTB per viaggi lunghi che trasporta una batteria da 750 Wh.

Le bici pivot utilizzano un collegamento di sospensione DW, che secondo loro è l'ideale per le ebike poiché combatte bene quando il motore dà la sua potenza. Il collegamento DW fornisce inoltre un supporto sufficiente per pedalare in modo efficiente e fornire una pedalata vivace, pur mantenendo una curva sufficientemente progressiva per affrontare sentieri rocciosi accidentati e salti o cadute.

Per gli Shuttle AM, Pivot ha optato per distanziatori di volume più piccoli negli ammortizzatori posteriori rispetto ai precedenti eMTB. La melodia dell'ammortizzatore non è cambiata, quindi i nuovi AM dovrebbero sembrare leggermente più lineari rispetto ai modelli Shuttle esistenti. Se sei un fan degli ammortizzatori a bobina, gli AM sono compatibili.

Lo Shuttle AM ​​presenta anche un nuovo layout dell'ammortizzatore verticale. Il passaggio a questo design presenta numerosi vantaggi; consente un design del telaio più compatto che consente di risparmiare peso e aumentare la rigidità, consente altezze di standover inferiori e rende più facile per Pivot giocare con la cinematica della bici. Consente inoltre a tutte le dimensioni di telaio di trasportare una bottiglia d'acqua di dimensioni standard (o il range extender PowerMore di Bosch, ne parleremo più avanti).

Pivot ha scelto di rendere la batteria degli Shuttle AM ​​non rimovibile (senza far cadere il motore), perché ciò ha consentito loro di ottenere le caratteristiche di progettazione del telaio che desideravano: una delle quali è un'altezza di standover ridotta; lo Shuttle AM ​​ha il più basso di tutti gli eMTB Pivot finora.

Lo Shuttle AM ​​presenta una spaziatura dell'asse posteriore di 157 mm e il passaggio interno dei cavi può essere impostato in stile nordamericano o motociclistico. Tutti i modelli includono anche guide catena superiori integrate.

Le dimensioni di serie per i reggisella Shuttle AM ​​Team e Pro's Fox Transfer sono 150 mm per telai piccoli, 175 mm per medi e grandi e 200 mm per XL. I modelli Ride sono dotati di montanti e*thirteen Vario, con corsa di 150-180 mm su telai da piccoli a grandi e montanti da 180-210 mm su XL.

Pivot ha collaborato con Topeak per sviluppare una linea di Dock Tools, che possono essere fissati ai supporti per accessori sul lato inferiore del tubo superiore della bici (o qualsiasi supporto standard per bottiglia d'acqua). I ciclisti possono equipaggiare le loro bici con Dock Ninja Co2, Dock Ninja Tool Box 16+ o Dock Ninja Tool Box Mini 20 Pro. I multiutensili Dock sono racchiusi in una custodia per mantenerli puliti e protetti.

Un flip chip nel collegamento dello Shuttle AM ​​offre le posizioni "Alta" e "Bassa". Il passaggio da uno all'altro non è un cambiamento drastico, ma sposta il movimento centrale e l'altezza dello standover verso l'alto o verso il basso di 5 mm e altera gli angoli dello sterzo e del sedile di 0,4°.

Dai un'occhiata ai grafici sopra per tutti i dettagli, ma ecco un rapido riepilogo dei dati chiave dello Shuttle AM: gli angoli del tubo sterzo sono piuttosto aperti a 64,1/64,5°, mentre gli angoli effettivi del tubo sella sono 76,4/76,8°. I foderi orizzontali sono sul lato più lungo e gli stessi per tutte le taglie di telaio a 444 mm. Le altezze del movimento centrale sono 345/350 mm e le altezze dello standover sono le stesse su tutta la linea a 715/720 mm.