Testato da CleanTechnica: il ciclomotore Ride1Up Revv1 E

Jun 04, 2023

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Il Ride1Up Revv1 rappresenta una netta deviazione dalla sua formula fino ad oggi per Ride1Up con una costruzione completamente nuova che è *quasi* una vera e propria spinta verso i ciclomotori elettrici. Ride1Up lo ammette nella descrizione, definendolo un "ciclomotore elettrico".

Tecnicamente è una bici elettrica con pedali e simili, ma include anche pneumatici in stile ciclomotore, una serie di indicatori di direzione, un clacson e un faro da moto, il tutto costruito su un telaio in stile motociclistico. Sembra decisamente più una motocicletta che la cruiser da spiaggia di tua madre del passato. Immergiamoci.

Se vogliamo leggere un libro dalla copertina, Ride1Up ha riportato indietro dal futuro una piccola motocicletta café racer. I toni antracite opachi del telaio e le linee in picchiata del telaio tubolare mi fanno venire voglia di tornare nel traffico su due ruote. Il telaio audace blocca il ciclista in posizione su un sedile ad altezza fissa che sembra allo stesso tempo grande per una bicicletta e piccolo per una moto.

Credito immagine: Kyle Field, CleanTechnica

Davanti, un set di robusti manubri da moto garantisce una guida confortevole e ti fa sentire davvero come se fossi fuori per una crociera pomeridiana. Le impugnature sottili ma comode ispirano fiducia con l'acceleratore a rotazione sulla destra e le robuste leve del freno a disco idraulico su entrambi i lati. Al centro della forcella a tripla pinza, un display futuristico fornisce a colpo d'occhio tutti i parametri chiave. La velocità è anteriore e centrale, con la pedalata assistita livellata a sinistra. Il livello della batteria è in alto, rendendo facile vedere cosa è necessario durante la navigazione.

La sella è comoda e ha un'ammortizzazione sufficiente per qualsiasi cosa, da una veloce corsa al mercato o un lungo giro in montagna. È abbastanza lungo da poter immaginare di mettere un passeggero dietro di te e di consentire anche ai ciclisti più alti di spingere semplicemente verso la parte posteriore del sedile per una posizione di guida più comoda.

Il nome Revv1 è alquanto ironico in quanto ha tutte le caratteristiche di una moto che sembra dovrebbe emettere un forte rumore di giri dal motore... tranne che non c'è il motore. In realtà, il Revv1 è quasi silenzioso quando è in strada con solo un leggero ronzio del motore elettrico che indica che sta effettivamente spostando la bici in avanti.

Credito immagine: Kyle Field, CleanTechnica

Il Revv1 è dotato di pneumatici per e-Moped CST Scout sovradimensionati che assomigliano molto più a uno pneumatico per moto rispetto a quelli tradizionalmente presenti sulle e-bike. Hanno un sacco di carne in più su di loro che fornisce un'imbottitura extra per eventuali dossi sulla strada mitigando allo stesso tempo le forature dai detriti stradali più piccoli. La bici è inoltre dotata di una serie di indicatori di direzione, un faro anteriore a LED a grandezza naturale, potenti freni a disco idraulici, sospensioni anteriori a tripla corona e un ammortizzatore posteriore dinamico DNM che rende la guida molto confortevole.

Tutto ciò sembra estremamente solido e robusto, confondendo i confini tra bicicletta, ciclomotore e motocicletta. A confondere ulteriormente il quadro è il minuscolo propulsore della bicicletta. È una bici elettrica a velocità singola con pedivelle corte che ti fanno sentire come se fossi un criceto intrappolato su un tapis roulant che si muove più velocemente di quanto potresti correre. Ride1Up includeva pedali e catena ma la loro efficacia è quasi ridicola. È difficile immaginare che la maggior parte dei proprietari non li tolga semplicemente, ma per paura dell'applicazione normativa del loro ciclomotore elettrico appena convertito.

Il potente motore integrato nel mozzo posteriore rende la Revv1 un vero spasso da guidare su strada o in pista in modalità fuoristrada. Credito immagine: Kyle Field, CleanTechnica

Questa e-bike dimostra chiaramente il potenziale della capacità dei veicoli elettrici a due ruote di fare più di quanto attualmente consentito dalle normative attuali. Il Revv1 offre gran parte delle funzionalità di un ciclomotore elettrico, solo senza tutti gli ostacoli normativi che variano da stato a stato negli Stati Uniti e in altri paesi del mondo. Ride1Up offre anche la possibilità di sbloccare la bici per una velocità massima ancora più elevata, più potenza dal motore e, in definitiva, più capacità.