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Con quasi 50 anni di esperienza nei mercati fuoristrada e via terra, ARB sta finalmente entrando nel segmento dei rimorchi camper con Earth Camper. È molto australiano e sembra pronto per viaggi avventurosi.
L'ARB Earth Camper è un rimorchio camper lussuoso, completo e compatto in grado di gestire alcuni terreni fuoristrada seri. È il primo rimorchio camper di ARB e il marchio lo ha progettato da zero per essere leggero, super adatto al fuoristrada, ricco di servizi e abbastanza piccolo da poter andare praticamente ovunque.
Il marchio ha iniziato a esplorare l'idea di questo camper già nel 2016. Da allora, ARB ha svolto tutto il lavoro di progettazione e test necessario per portarlo sul mercato. Ora è disponibile in Australia, ma è ancora in aria se o quando potremmo vederlo da questa parte del grande stagno.
Immergiamoci in ciò che questo rimorchio camper ha da offrire.
Per prima cosa, dobbiamo dare un'occhiata al telaio unico su cui è costruito l'Earth Camper. Si tratta di un telaio in tubi d'acciaio piegati a mandrino invece di un tradizionale telaio scatolato. Ciò offre una rigidità impressionante e riduce i punti deboli che possono rompersi quando rimbalza fuori strada.
È una configurazione in stile esoscheletro che gira intorno e persino su e sopra il guscio del camper. Dovrebbe essere ottimo per proteggere il camper dagli impatti degli ostacoli sul sentiero.
A proposito di impatti, ci sono moltissime funzionalità su questo camper appositamente per ridurre i danni da impatto. Davanti c'è uno scudo parasassi e una pellicola protettiva per la vernice che copre la parte anteriore del guscio del camper. Sotto ci sono i paraspruzzi anteriori e posteriori e una grande piastra paramotore in alluminio.
Come con la maggior parte dei rimorchi camper australiani, sotto l'Earth Camper è presente un impressionante sistema di sospensioni, progettato per gestire le lunghe strade ondulate che attraversano il continente.
I primi sono i bracci posteriori lunghi quasi 3 piedi (900 mm) che dovrebbero offrire un'escursione della ruota impressionante e una guida fluida. Poi ci sono gli ammortizzatori Nitrocharger Old Man Emu (OME) montati verticalmente. Dovrebbero funzionare bene su strada e fuoritrainoquesto trailer è super controllabile in quasi tutte le condizioni.
Questo camper monta cerchi in lega da 16 pollici (con disegno delle alette Toyota) avvolti in Maxxis da 32 pollicipneumatici per tutti i terreni . Quando parcheggiato al campo e disconnesso dal tuo veicolo, c'è una ruota fantino ARK e stabilizzatori di livellamento posteriori dispiegabili.
Quando rotoli lungo una strada sterrata, non vuoi che la polvere entri nel tuo spazio abitativo o si sporchi tutta la tua attrezzatura. ARB ha integrato un sistema di soppressione della polvere nell'Earth Camper. Due prese d'aria sul tetto con filtri mantengono pressurizzati il camper e la zona cucina, il che dovrebbe impedire l'ingresso di polvere durante le corse lungo la strada meno battuta.
La scocca stessa del camper è realizzata in plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP) rivestita con un rivestimento in gel color "grigio freddo". Le pareti hanno uno spessore di 25 mm, di cui 20 mm sono costituiti da un nucleo in schiuma. Questo dovrebbe funzionare bene per il controllo della temperatura e del rumore all'interno del camper. Earth Camper di ARB è un design privo di legno al 100%, che lo aiuterà a durare più a lungo in qualsiasi clima.
Questo camper in stile conchiglia posteriore, con zona notte interna e zona giorno esterna, è molto popolare in Australia da decenni. Solo di recente questo tipo di camper ha iniziato a comparire sulla scena camper/via terra del Nord America, con camper come ilTraccia Percorsi Tvn($ 56.000).
Sul rimorchio ARB Earth Camper, la porta posteriore si abbassa con attuatori elettrici con la semplice pressione di un pulsante. ARB afferma che l'Earth Camper è "pronto per andare a letto in un minuto". Questa è un'ottima funzionalità, ma il design non consente il campeggio invisibile, poiché l'accesso al letto è disponibile solo con la conchiglia posteriore abbassata.
Una volta abbassato, il guscio posteriore crea un pavimento per un annesso/vestibolo opzionale. Fornisce inoltre l'accesso alla porta posteriore della zona notte, che può essere chiusa a chiave per sicurezza durante il sonno. Sotto il letto c'è un cassetto estraibile e un tavolino estraibile.