Undici nuovissime mountain bike ed eMTB a Eurobike 2023

Jun 06, 2023

I padiglioni non sufficientemente climatizzati della Messe Frankfurt trasudavano nuove tecnologie ciclistiche nell'edizione 2023 della fiera Eurobike. Alcuni di questi potrebbero cambiare il settore per sempre. Alcuni di essi potrebbero non vedere mai la luce. Per un motivo o per l'altro, è tutto interessante. Abbiamo un sacco di cose da mostrarvi nei prossimi giorni (e probabilmente nelle settimane), ma ecco un rapido riepilogo di alcune nuove eMTB e mountain bike che abbiamo avuto il piacere di vedere dal vivo.

Presto sarà disponibile il nuovo Rotwild RX 1000 completo della nuovissima unità cambio motore Pinion Mission ON.E. Una batteria da 960 Wh alimenta un motore da 85 Nm con trasmissione integrata, offrendo un'eBike a 12 velocità senza deragliatore.

Su questa eBike con trasmissione a catena è ancora montata un'appendice sul forcellino, ma questo tendicatena è molto più piccolo e quindi meno vulnerabile di un deragliatore tradizionale; serve a recuperare l'allentamento della catena creato quando la lunghezza effettiva del centro posteriore del Rotwild varia durante la corsa della ruota posteriore.

I dettagli sulla Rotwild RX 1000 eMTB sono un po' scarni per ora, ma stimiamo che fornirà circa 140/150 mm di escursione della ruota posteriore tramite il suo collegamento a quattro barre, accoppiandolo con una forcella da 150 mm. Maggiori dettagli in arrivo su questa nuova innovativa eBike.

Al momento, il Pinion Mission ON:E MGU eDrive può essere trovato sulle bici Rotwild, Simplon, Bulls, Flyer e Pegasus, ma abbiamo la sensazione che questo sistema diventerà un avvistamento molto comune sui sentieri negli anni a venire.

Dai prototipi alle concept bike, ti offriamo una Red Herring completa. Scott aveva un po' di amo, lenza e piombino folk con uno. Purtroppo, sono stato informato in modo affidabile che se fossi sceso da un piccolo marciapiede, probabilmente si sarebbe rotto a metà. Questa Scott Endorphin stampata in 3D è semplicemente un concetto, progettato per ricreare la bici da corsa Endorphin originale del 1996 in un'estetica più moderna.

Passando a bici un po' più guidabili, allo stand DT Swiss abbiamo visto un'eMTB Allutech Cycles Armageddon con un angolo di sterzo di 57°. Il kit telaio per la versione acustica è tuo per 2.999 €, quindi aspettati che l'eBike venga venduto a qualcosa molto più a nord di quello. Seguirà un racconto con maggiori dettagli sull'ultima bici elettrica del brand tedesco.

Costruito attorno al motore Shimano EP8 da 85 Nm, il telaio Allutech Armageddon made in Germany offre la corsa della ruota posteriore tramite un collegamento a quattro barre, con lo smorzamento curato dall'ammortizzatore DT Swiss 535 ONE. La lunghezza del fodero orizzontale può essere regolata sul forcellino. Altro in arrivo sui componenti delle sospensioni aggiornati di DT che si dice abbiano migliorato la sensibilità ai piccoli urti rispetto ai loro predecessori.

Il prototipo maiorchino di Myotragus Dorothea era in mostra allo stand Trickstuff. Questa bici da discesa con escursione di 200 mm offre un percorso dell'asse posteriore quasi rettilineo grazie al suo design virtuale a doppio collegamento con perno alto. In precedenza abbiamo avuto la storia dello sviluppo con i fondatori Roger Pisà e Juan Bujosa.

Il Myotragus ospitava gli acclamati freni Trickstuff Direttissima; questo set beneficia di leve in titanio stampate in 3D sviluppate in collaborazione con Trumpf, creatori di sistemi di produzione additiva.

Nicolai ha un paio di nuove eMTB sotto il nome Swift. Entrambi sono costruiti attorno al motore Bosch Performance Line SX lanciato la scorsa settimana. Il motore da 2 kg aumenta l'input del ciclista con una coppia di 55 Nm ed è alimentato da una batteria da 400 Wh. Il Saturn 11 Swift con escursione da 110 mm (sopra) e il Saturn 14 Swift con escursione da 140 mm (sotto) possono anche utilizzare il range extender da 250 Wh che si adatta ai supporti per bottiglia d'acqua nel triangolo anteriore.

Intend BC ha avuto per la prima volta il proprio stand all'Eurobike. Il titolare Cornelius Kapfinger ha presentato, tra gli altri componenti di alta gamma, il prototipo di forcella in carbonio USD che sta sviluppando in collaborazione con l'azienda ceca CompoTech. Il prototipo della forcella è attualmente montato su un telaio in fibra di carbonio realizzato a macchina dal marchio di biciclette CompoTech, CDuro.

Il telaio è realizzato con materiali compositi in carbonio, prodotti attraverso un processo automatizzato noto come Integrated Loop Technology. Ci è stato detto che il processo prevede l'avvolgimento automatizzato della fibra, quindi il rischio di errore umano è eliminato.